Gabriele, io non ti conosco ma sapere che abbiamo un tecnico del traffico come te mi da un certo senso di sollievo. Spero che potrai dare il tuo contributo in questo e/o in altri blog dove piccoli e grandi problemi legati al trasporto ed alla mobilità vengono costantemente sollevati.
Grazie davvero.

Stasera sono tornato a casa alle 9, ho finito di installare le paline (quelle vere) del pedibus, per il mobility game.
Grazie Claudia, fa veramente piacere sentire che certe iniziative sono apprezzate.
PS le paline le ho montate e installate personalmente non perchè sia un pazzo stacanovista, ma perchè per la maggior parte di senigallia queste 'cazzate' non sono degne di supporto.. (scusate lo sfogo)

Sempre il vostro tecnico del traffico Gabriele.

Chiaramente i punti sono 1) 2) 3). I beg your pardon, ho qualche problema con gli elenchi numerati.

Piccolo contributo per abituare la gente ad andare meno in macchina o almeno a prenderne una per trasportare più persone: il MOBILITY GAME nelle scuole.
I genitori e gli alunni possono accumulare punti nei modi seguenti:
1) andando a piedi da soli
2) andando a piedi insieme formando una fila indiana capitanata da un volontario/genitore partendo da due punti di raccolta come la pesa pubblica e la stazione (nel caso della scuola Pascoli)
2) riunendo più alunni che abitano nella stessa zona, se distante dal centro, ed utilizzare una sola auto per un trasporto "cumulativo". A giugno la classifica finale e simpatici premi. E' poco, ma almeno un piccolo inizio per diffondere l'idea.

Mi sa che andrò a trovare il signor Centurelli....devo chiedergli alcune cosette.

ho preso nota, senza scherzi, un contributo di Centurelli fa piacere

Cari tutti,
sono Gabriele Centurelli, il simpatico tecnico che vuole convincervi a socializzare durante gli ingorghi..
Sono ogni oltre modo contento di certe affermazioni da parte di Gelpi, sono totalmente in linea con l'idea moderna di urbanistica, quella che fatica ad entrare nelle nostre città e che trova i costruttori e i macina asfalto molto in disaccordo.
Fino ad ora a Senigallia abbiamo dovuto combattere con l'eredità che ci ha lasciato l'idea 'anni 80' che l'accesso delle auto è prioritario, che un esercizio commerciale vive solo se il cliente parcheggia direttamente alla cassa.
E quando la mattina lle sette conto le mie belle macchinine, conto anche un solo occupante per mezzo.. fanno tante migliaia di auto che girano vuote, tanta puzza e rumore evitabile. Ma sarei molto contento di discuterne con chiunque di voi anche a quattr'occhi, in qualche modo ci irusciremo un giorno. Nel frattempo il mio ufficio è al secondo piano di Piazza Garibaldi, siete sempre i benvenuti.
-->per quilly: se avvi unostudio di mobilità, sono a tua completa disposizione per ogni dato che ti può servire, anche per un po' di supporto tecnico se ti serve.
Un arrivederci a tutti, lascio la mail, è la mia privata dedicata all'argomento, con un invito ad iniziare ad usarla.
mobilita@mac.com

non ci saranno inviati della Piaga di Velluto a Pechino

Vorrëi sapërë së quësto blog boicottërà lë olimpiadi cinësi, grazië.

ЭТО BLOG БОЙКОТИРУЕТ КИТАЙСКИЕ ОЛИМПИЙСКИЕ ИГРЫ?
СПАСИБО.

这BLOG 将抵制中国奥林匹克运动会?

bravo, nel caso ti pubblico...

Sto facendo uno studio approfondito sull'incidenza negativa dei grandi o medi centri commerciali sul commercio, la viabilità e la socialità cittadina.....ne emergerà di certo che l'amministrazione comunale prova inutilmente a chiudere la stalla quando i buoi sono da vent'anni da un altra parte,
I buoi ovviamente sono gli abitanti e commercianti del centro.......
Sarebbe bello fare questo studio insieme .....

Cosa ne sarebbe stato della nostra città senza il Cityper? Probabilmente niente ponte Zavatti, niente ponte Portone, niente rotatorie, nessuna strada a 3 corsie che improvvisamente diventano una sola per poi tornare due. E lo Stradone Misa che torna ad essere una strada normale, anzichè l'ombelico del mondo dalle 18:00 alle 19:00. Ormai siamo una città non solo impossibile da percorrere in bicicletta, ma anche da un automobilista di una età magari un pò avanzata che non ha i riflessi di un pilota di F1.

alludo...
personalmente trovo le rotatorie utili per ridurre il traffico e utili soprattutto per la sicurezza

a Senigallia ne abbiamo tante, di buone e di cattive, ma il problema è l'edilizia sulle strade di gran traffico e scorrimento, dovute a un Piano Regolatore degli anni '70, quando il traffico era un problema relativo

Qual'è il problema in fondo? Schiaffa una rotatoria qua, mettine una là ed il problema è bello che risolto! Secondo me le rotatorie rispecchiano la struttura dei cervelli di qualcuno, dove le idee (ammesso che ce ne siano) hanno una tale facilità di scorrimento che dopo un po' non ve n'è più traccia!!!!

alludi?